道志みちってそんなに走ったことがなかったんですが。
グランフォンド丹沢の道志みちが面白かったので
道を憶えがてら、また行ってみることに。
ルートは
２４６号名古木（ながぬき）セブンイレブン出発ヤビツ越え
県道６４号で道志みち入り
目的地 山伏峠で折り返し
裏ヤビツで名古木セブンイレブン帰着
ルートラボで調べてみると
走行距離 １４４ｋｍ
獲得標高 ３０４０ｍ
かなりキツいですが
まあなんとかなるでしょう
念のため早朝出発。
まずはヤビツ一上り。
いつもは目的地ですが今回はただの通過地点。
裏ヤビツを走って宮ケ瀬湖。
今回はここも通過地点。
県道６４号を走ります。
ファミマ津久井宮が瀬店で１回目の補給。
ウィダーのプロテインが欲しかったんですが
プロテインどころかウィダーすべて売り切れ。
何故ｗ
バイクラックが８脚。
休日だとコレがいっぱいになるのかな？
このあと 道志みちに入り
山中湖方向へひた走ります。
道の駅に到着、
でも華麗にスルー。
先に山伏峠に行っておきますよ。
道の駅から山伏峠までの距離を調べてなくて
いつまで上ればいいのかわからず
ちょっと精神的に辛い状態に。
お祭り効果もないしで
グランフォンド丹沢の時よりかなりきつかったです。
ほうほうの体でなんとか到着。
ここまでで獲得標高２０００ｍですからね、
辛くないわけがありません。
、、、
まだ１０００ｍ残ってるのか、、、
ここから復路。
道の駅どうしに戻って昼飯にしますよ。
回復目的で肉くいますよ。
と
メニューに肉がない、、、
肉！たんぱくヨコセ！！
結果、
クレソンつけめん、、、
おいしいし、走行用のエネルギーとしては
申し分ないんですけどね、、、
ニ、、、ク、、、
土日祝日は肉を焼いているようです。
ザンネン。
あとはひたすら来た道を戻ります。
細かなアップダウンが続きますが
下りの勢いで攻略できる上りも結構あり、
思いのほかダメージを食らっていない感じ。
宮ケ瀬湖まで来ると戻ってきた感じがしますね。
知ってる場所の安心感。
余裕が出てきたので お茶していきます。
グランフォンド丹沢でも補給を提供してくれていた
「あらのや珈琲」さん。
もとは「森のおみやげ屋」という お食事屋さんでした。
ヤヤコシイｗ
猪肉や鹿肉などを焼いてくれて
非常にありがたいお店でした。
アイスコーヒー、自家製パン、プリンで ほっと一息。
さて、残すは裏ヤビツ。
疲労した体には結構こたえる道ですが
勝手はわかっているので気が楽です。
思いのほかそこそこアシが回って
ヤビツ帰着。
安全にヤビツを下って終了です。
今回の機材。
まいどまいどのアイオロス（３代目）。
ツールカンを１つ増設、
２本目のチューブとソイジョイを積みました。
一日の獲得標高が３０００ｍを超えたのは
たぶん初。
なんとかなるものですね。
大満足なソロツーリングでした。
肉の件以外。
４月１４日。
名古屋の友人がはるばる来訪。
ヤビツを越えて 宮ケ瀬湖 「オギノパン」を目指します。
予報では相当荒れる、と言われていましたが
そこまでではなく 思いのほかツーリング日和な天気。
名古木の「セブンイレブン」から
仲間６人と出発。
予報からすると
とても走りに行く気にならない日のはずですが
チャリ乗りいっぱい。
ヒルクライムシーズン到来で
みんなガマンできないんですね。
ヤビツを越えて宮ケ瀬湖。
「オギノパン」到着。
補給でパンを食い、
おしゃべりで時間を食う、
チャリ乗りあるある。
適当なところで三々五々
自分のウチ方向へ解散しました。
自分は２人と裏ヤビツを戻ります。
人のペースで走るの久しぶりで
とにかく疲弊しました。
いつも思いますが
一人の時は、自分に甘めなペースになっちゃってるんですね。
ヤビツを降りて、無事帰宅。
仲間のおかげで
非常にいいツーリング、トレーニングになりました。
４月１５日。
仲間４人とツーリング。
出発地点の東青梅へ車で。
車にチャリ積み込むの久しぶりで、
イロイロ手順を忘れ気味でした。
人と走るのも久しぶりという ていたらく。
集合。
今日の機材。
いつもの６５０Ｃ、今ではホイールになっちゃったアイオロス。
今回 ルートは完全に仲間に任せきりで
どこを走るか全く知らず。
付いていくだけ。
まずは「月見かえる」さんという、
マニアな森の中カフェへ。
気温２０度を超える初夏の陽気。
楽しく走って、到着。
集団走行たのしー。
プリンとアイスコーヒーで仲間と楽しくおしゃべり。
プリンウマー。
でもこのときは、まだ、この後の自分に
どんな地獄が待っているのかを知りませんでした。
純真無垢だったあの頃。
先導する仲間について走っていくと、なにやら斜度がおかしなことに。
このチャリについているサイクルコンピュータ、
斜度計があるんですが、
あれよあれよという間に１５％を超え、１７％表示。
久しぶりココロ折れました。
オールアウトとブラックアウトを突き付けられました。
周辺視野、暗くなってきましたからね。
ヤバイｗ
もうところどころ１kmくらい押して歩きました。
アシをついたからこそ撮れる写真。
わぁ～、山塊が下に見える～
茫然自失の状態でゴールへ。
あれ？なんか見たことある場所だぞ？
風張峠ですか？
ああ、風張林道ってそういえば聞いたことがあるような。
コレが。
やっと、場所が理解できましたよ。
余裕で談笑してるナカーマ。
このころから雲行きが怪しく、
気温もゲキ下がり。
カロリーも使ったし寒いしで、震えが出てきました。
あわてて「都民の森」へ退避。
「都民の森」ってホントいい場所ですよね。
観光客、バイク乗り、自転車乗りでゴッタ返してました。
ここにきたら コレを食いますよ。
だんご。
ちょううまい。
自分のはあっという間にかぶりついちゃったので
仲間のしょうゆダレを撮影。
自分はくるみ味噌を食べました。
帰路、豆腐屋さんで豆腐ドーナツ。
コレもうまかったです。
サクサクフワフワ。
仲間とのツーリングいいですねぇ。
自転車の楽しさを再認識しました。
風張林道には負けたけど。
調子をあげてリベンジしなくちゃですね。
10/25は埼玉でアツい戦いが繰り広げられる日ですが、
こちらでもアツい戦いが・・・
スイマセン、戦いではありません、ただのツーリングです。
圏央道が開通したので、
ウチからの奥多摩方面へのアクセスが劇的に改善されました。
なので、久しぶりに奥多摩へ行きますよ。
ヤビツばかりじゃあきる野市。
じゃなくてスタートは武蔵五日市駅前。
檜原（ひのはら）街道で風張（かざはり）峠、
奥多摩湖へ抜けて青梅街道（大菩薩ライン）で柳沢峠へ登ります。
プチ健脚さん向けコース。
武蔵五日市駅を７人でスタート。
絶好の秋晴れ、ツーリング日和。
檜原街道を快走。
ゆるゆるとした登り。
このあたりの紅葉はまだまだでしたが、
時折こんな。
パシャリ。
風張のヒルクライム、堪能します。
風張峠手前の都民の森で補給。
コレを食いたいがために風張をコースに組み込んだとかなんとか。
同行者のミナサマ、コレが真相です。
スイマセン。
みとうだんご。
むかーし、食べたとき めちゃくちゃおいしくて、
久しぶりなので、また食べたかったんですよね。
安定の旨さ。満足。
補給をすませて、バイクにあおられつつ風張峠を越えます。
これから先は下り、
次の補給ポイント「丹波山（たばやま）道の駅」を目指します。
道の駅到着。
ココはレッドバ○ンかよ、と突っ込みたくなるほど、
駐車場には大量のバイク。
最近、峠でよくバイクを見るようになりました。
ここで青梅側から来た仲間一人と合流して、８人に。
時間が押してきたので、そそくさと柳沢峠へ向かいます。
紅葉のトンネル。
流石にここまでの疲れが蓄積してきているので、
簡単には登れません。
「黙れ 俺の脚」（ｂｙ フォイクト）というより、
ほんとに黙っちゃうかもしれない、オレのアシ。
ほうほうの体で 柳沢峠到着。
初、柳沢制覇。
柳沢峠名物。
気温が落ちてきて、エネルギーが足りない感じがしてきたので、
暖かいそばをかき込みます。
暗くなる前に街中に戻りたいので、
休憩もそこそこに、帰路へ。
ほとんど下りなので、なんとかなります。
またまた、たばやま道の駅で補給。
丹波鹿丼（たばしかどん？）
チャリで走って ちょいと疲れているときに食う こういうものってホント幸せです。
ウマ。
シカだけど。
帰りは時間がなさそうなので、
裏風張はやめて、青梅街道を直進。
吉野街道、梅ヶ谷峠経由で武蔵五日市へ。
帰着は１７時ちょいすぎ。
暗くなりだしてました。
秋・冬のツーリングは時間読みが難しいですね。
走行１３７km、獲得標高2880m。
非常に満足な秋のツーリングでした。
夏の間、
６２分などというタイムでヤビツを登ったオイラですが、
気温、湿度とも快適になってきた つい先日、
春先以来の４５分切り。
このくらいのコンディションなら、
楽しく追い込んで登れます。
キング・オブ・ヒルクライム富士山は長丁場なので、
そこまで余裕は持てないでしょうけど、
まあ、なんとか楽しめそうな気がしてきましたよ。
あと１週間。
このコンディションを安定させたいですね。
７月２７日。
仲間９人と富士山一周ツーリング。
御殿場駅出発の反時計回りで、
138号-139号-県道72号-469号を使って、
御殿場駅に帰着するコース。
走行距離１１２km
獲得標高１５７６m
初心者でもがんばればギリギリ完走、
走っている人はフツーに楽しめるコースです。
不満のある人は、
途中、あざみラインを登ってみたり、
469号のかわりに富士山スカイラインを使ってみたりすると
強度を上げることが出来ます。
自分は自走で御殿場入り。
そこで仲間と合流、出発。
全部で１０人。
今までここまで多い人数でツーリングをしたことはありませんでした。
チョーシに乗って声掛けていたらこんなことに。
途中から、声を掛ける人を絞らざるを得ませんでした。
５-６人がいいくらいですかね。
チーム分けすればいいんだろうけど。
荒れる天気という予報で、
案の定、籠坂（かごさか）峠から大粒の雨。
仕方がないので、我慢して走ってると、
河口湖周辺はドピーカン。
まあこれも自転車趣味の醍醐味ですね。
赤池交差点の食堂で昼飯。
本栖湖のあたりで仲間の一人が、
チェーントラブル。
ピンが抜けかけてチェーンプレートがハの字になっちゃってます。
どうしてこんなことになったのか。
そのまま走行するとあっという間にチェーン落ちしちゃうし、
手なんかじゃどうやっても元に戻せません。
誰も、ペンチやチェーンカッターなんか持っていないし。
万事休す、
と思っていたら、
停車する一台のハイエース。
自転車乗りの人で、チェーンカッター積載、
あっという間に治してくれました。
めちゃくちゃ感謝。
ホントにありがとうございました。
チェーントラブルの本人と、ヒーローの図。
自分、今までチェーントラブルなんてなかったし、
ＭＴＢならともかく、
ロードツーリングでチェーンカッターなんていらないよなー、
と思っていました。
ツーリング時、どこまで工具を持つかは悩みどころですね。
それ以外はトラブルもなく、
無事、御殿場へ帰着。
今回の装備。
サドルバックの下の丸いバッグには、
輪行袋と半パンが入っています。
自分は御殿場まで自走でしたが、
帰り、ヘタレた時用の保険として、
輪行袋を持ってきました。
ココロの弱さ。
いえいえ、オトナのたしなみ、ですヨ。
そこまで疲れている感じではなかったので、
帰りも自走で。
同方向の仲間２人と。
東京方面は、天気が怪しい感じでしたが、
なんとか雷雨前に帰宅。
走行距離 約２００km
獲得標高 約２４００m
イベント以外でこんなに走るのは久しぶりです。
いや～ 堪能しました。
１５日、ヤビツ。
朝方、薄曇りの空だったので、
鬼の居ぬ間になんとやら、
などと考えたんですが、
途中から相も変わらず快晴。
ヤツが容赦なく攻撃してきます。
でも、
走り始めちゃったからには
仕方がないので登ります。
ホントはこういう考え方が良くないんですよね。
勇気ある撤退、
難しいもんです。
Mt.富士以降
どんどん遅くなって、
４４分台→４７分台→５０分台
ときて、
この日はついに５１分台。
orz
メチャクチャつらくて途中で足を付くこと考えたくらい。
こんなの久しぶりですよ。
気温のせいにしてしまいましょう。
とにかく自分は暑いのが苦手なんデス。
こんなんで２本目やったら死ぬので、
ホウホウのテイで退散しようと思いましたが
下山時の空気が、意外と涼しい感じ。
結構回復したので、
ユル強度でもう一本。
タイムはともかく２本目は、楽しく登れました。
こんな気温でも、結構人がいます。
スタート地点の名古木の温度を記録して、
タイムとの相関関係調べたほうがいいのかなぁ。
「キャノンデール・チャンピオンシステム」の選手が２人いて、
取材カメラがちょこちょこ入っていました。
どこかでテレビ放映でもあるのかな？
１７日、仕事の絡みで町田へ。
曇り空で、気温もさほど上がっていなくて
絶好のチャリ日和。
と思っていたら、
帰りは、雨になっちゃいました。
でも、ウチに帰るだけなら、
この季節はむしろ雨のほうが快適。
カンカン照りよりは、むしろ雨のほうがいいですね。
雷は勘弁、ですけど。
８月末のシマノ鈴鹿と、
９月末のキング・オブ・ヒルクライム富士山
申し込んでいるので、
夏でもそこそこ走っておかないと。
シマノ鈴鹿は先頭集団についていくことが目標。
キング富士は、まあ、楽しく走れれば、それでヨシ
かな。
昨日もえっちら ヤビツへ。
で、
ヤビツ－宮ヶ瀬湖間の道路が崩落して、
通行止めになっているらしいので 見に行ってみることに。
何故か
ヤビツから３kmくらいの場所、と思いこんでいたんですが、
行ってみると、
１３kmちょっとありました。
もうほとんど宮ヶ瀬湖手前。
残念ながら崩落現場までは行けず。
重機（もちろん弾の出ないほう）の音が聞こえてくるのみ。
水もほとんどなくなっていたし、
食べ物もアメ１個しか持っていなかったので、
裏ヤビツの帰路が少し不安でしたが なんとかなりました。
ずっとツールカンにスポーツようかんを入れていたんですが、
つい最近、古くなったので処分しちゃったんですよね。
備えあれば憂いなし
そういう趣味ですね。
９月末に富士宮市で開催される
「キング・オブ・ヒルクライム富士山2013」
国内ヒルクライムで最高標高差のイベントです。
会場から２００ｍ上がって やっとこさスタート地点、
そこから１８００ｍ上がってゴール。
Mt.富士ヒルクライムの１．５倍。
斜度もそこそこきついです。
いやはや。
何の因果か
調子にのって申し込んじゃいましたので、
試走に行ってきました。
走ったことのないところなので、
とりあえず行っとかないと。
今回は スタート地点の「さくらの園」まで車で行って、
そこからゴールの富士宮口五合目を目指します。
「さくらの園」手前。
ここからヒルクライム開始。
富士山スカイラインを登っていきます。
もういきなり１０％の看板。
試走なので 抑え目マイペースで登ります。
看板のところを左に曲がります。
旧高鉢料金所。
昔は有料だったようです。
ここまでに１３.５km走行、８００ｍ上がっています。
残り距離１３km 標高差１０００ｍ。
更にきつくなるということですね。
昨今の富士山ブームで、
車が多いんじゃないか、と思ってましたが、
そんなでもなさそう。
みんな河口湖のほうが好きなのかな。
二合目。
このあたりから、霧の中へ。
ここからちょいとペースを上げました。
せっかく走ってるんだから、
少しはトレーニングらしいことしておかないと。
残り標高差８００ｍ。
霧がどんどん濃くなっていきます。
先の坂が見えないほうが
精神的には楽なのかな？
でも、思ったよりペースが上がりません。
そりゃそうか、
Mt.富士１本あがってから、
ヤビツ走ってる感じですからね。
きついきつい。
残り４kmくらいからの、
１００ｍ毎の長いこと長いこと。
ホウホウの体で 五合目駐車場へ到着。
「さくらの園」から２時間３４分。
まあ、こんなもんでしょうか。
当日の、目標タイム設定が難しいですね。
まあ、
このイベントは楽しく走れればいいのかな。
